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裝修有保障【導(dǎo)讀】從交通部門獲悉 今年底, 江蘇省將率先試點取消與 山東省之間的 全部5個高速公路省界收費站, 同步要拆除的還包括江陰、蘇通 的其他5座省內(nèi)跨江大橋主線收費站! 再見!5座跨江大橋、5個蘇魯省界收費站 開車的朋友們都知 ...
從交通部門獲悉
今年底,
江蘇省將率先試點取消與
山東省之間的
全部5個高速公路省界收費站,
同步要拆除的還包括江陰、蘇通
的其他5座省內(nèi)跨江大橋主線收費站!
再見!5座跨江大橋、5個蘇魯省界收費站
開車的朋友們都知道,跨省的收費站以及跨江大橋收費站一向堵得很。在京滬高速蘇魯省界,貨車一堵就是半天已經(jīng)是家常便飯。而省內(nèi)的跨江大橋,一到節(jié)假日,收費廣場擠成了“流動停車場”……
現(xiàn)在,好消息來了!近日交通運輸部在濟(jì)南召開取消省界收費站試點省份工程對接會,明確今年底取消山東與江蘇交界的全部高速公路收費站(蘇魯省界收費站:G2京滬、G15同三、G3京臺、S69濟(jì)徐、G25臨連)。
為打通省內(nèi)跨江出行的“堵點”,聯(lián)網(wǎng)高速中的5座跨江大橋主線收費站也將一并取消,包括G2江陰大橋、G4011潤揚大橋、G2501南京四橋、G15蘇通大橋、S35泰州大橋收費站。
南京二橋不在聯(lián)網(wǎng)高速之內(nèi),三橋涉及到代收費等,崇啟大橋目前與上海共同收費,因此不在拆除之列。
過路費待出高速時統(tǒng)一結(jié)算
不過,收費站的拆除,并不意味著不用繳費哦!
因為,這10個收費站應(yīng)該稱為“物理拆除”,收費大棚今后不存在了,取而代之的是電子感應(yīng)的龍門架。蘇魯兩省作為試點省份,將在下月中期將兩省路網(wǎng)內(nèi)的普通通行卡(江蘇為蘇通卡)全部更換為內(nèi)置傳感技術(shù)的新卡。
卡內(nèi)自帶電源,技術(shù)上與ETC盒子類似,車輛進(jìn)入高速公路時領(lǐng)取這樣一張內(nèi)置傳感器的通行卡,經(jīng)過跨江大橋或是蘇魯省界時,放在車上的卡片將被龍門架上的感應(yīng)器讀取,并記錄下車輛通行路徑信息,在出高速時統(tǒng)一結(jié)算通行費。
打通高速公路“堵點”,逐步取消收費站,是今后幾年高速公路經(jīng)營管理的一項重點工作。將來,當(dāng)所有收費站都消失后,所有的高速公路收費都通過ETC進(jìn)行,開車上路,自動扣費!
-- The end --
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