大家關(guān)心的高鐵又有新消息啦！

就在昨天，

省交通運輸廳發(fā)布信息，

連淮揚鎮(zhèn)鐵路將開展設(shè)計變更 ，

確保這條江蘇中部的快鐵干線

與北沿江高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通，

這對泰州愛出行的小伙伴來說，

又是一大利好！

省鐵路辦近日組織召開北沿江高鐵與連淮揚鎮(zhèn)鐵路互聯(lián)互通方案座談會，會議指出，北沿江設(shè)計單位“中國鐵設(shè)”要抓緊深入研究北沿江高鐵與連淮揚鎮(zhèn)鐵路互聯(lián)互通方案，盡快形成方案。同時，將加快開展連淮揚鎮(zhèn)鐵路設(shè)計變更，確保實現(xiàn)北沿江高鐵與連淮揚鎮(zhèn)鐵路必要的互聯(lián)互通，增強路網(wǎng)的靈活性，提升我省鐵路網(wǎng)的運輸效率。

（示意圖）

事實上，去年揚州市政府已向江蘇省鐵路辦報送商請函，建議將北沿江高鐵揚州段引入正在建設(shè)的連鎮(zhèn)鐵路揚州高鐵站（東部樞紐），從而將兩條高速鐵路干線互聯(lián)互通。

（“互聯(lián)互通”示意圖）

推薦方案中，希望將在建的揚州東部綜合客運樞紐打造成為橫貫東西和縱接南北兩條鐵路的交匯站場，目前，揚州東部綜合客運樞紐已經(jīng)在建設(shè)中，并且已經(jīng)預(yù)留連淮揚鎮(zhèn)鐵路、北沿江高速鐵路、揚馬城際鐵路三條鐵路線通過。

值得一提的是，

規(guī)劃中的“京滬二通道”，

利用的是連淮揚鎮(zhèn)鐵路，

在揚州、泰州到上海段，

所利用的北沿江高鐵，

也就是說，

如果北沿江與連淮揚鎮(zhèn)

真的實現(xiàn)互聯(lián)互通，

泰州將融入全國高鐵大網(wǎng)絡(luò)。

從百姓出行角度看，連淮揚鎮(zhèn)鐵路北接“京滬二通道”，北沿江高鐵向西可直達(dá)武漢、重慶、成都，向東快速到達(dá)上海。泰州老百姓出行將享受到“1.5小時到上海、4.5小時到北京”，快速通達(dá)國內(nèi)主要節(jié)點城市”的極大便利。

瞧瞧，國內(nèi)首座公鐵兩用懸索橋——連淮揚鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋北主塔的雄姿！預(yù)計2020年建成通車。