泰州高鐵真的來了！鹽泰錫常宜鐵路長江大橋（江陰第三通道）首次環(huán)評

這一天終于來啦！

鹽泰錫常宜鐵路有了最新進展！

就在昨天，

江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)正式發(fā)布：

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋

首次環(huán)評公示，

這意味著

泰州通高鐵邁出了實質性的一步！

環(huán)評公示內容

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋是新建鹽泰錫常宜鐵路的重要組成部分，大橋位于江陰長江大橋下游處，橋型為下層四線鐵路、上層雙向八車道公路的公鐵兩用大橋，大橋全長約7公里。

那么，

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋，

到底會以何種方式呈現(xiàn)呢？

小編整理了

國內某公鐵大橋的相關資料，

讓大家先睹為快！

（國內某公鐵大橋效果圖）

（國內某公鐵大橋效果圖）

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋

即“江陰長江第三通道”

根據(jù)之前項目招標信息顯示，鹽泰錫常宜鐵路長江大橋采用“江陰第三通道”位置，它的建設能大大緩解江陰大橋的通行壓力。

大橋位于江陰大橋下游3.4公里處，泰州人很熟悉，就是現(xiàn)在新長鐵路過江棧橋附近，靖江牧城生態(tài)園西側。

其中公路部分北接線為靖江站前路，北起寧通高速季市出口，過江后接江陰長山大道，南至沿江高速。可在近期將靖江江陰兩地快速路體系串聯(lián)起來。根據(jù)靖江市委十二屆四次全會報告提出的，要實施季市互通東移改造。這條過江公路的“北起寧通高速季市出口”是新的改造后的接點，南北連接線為靖江東部的快速路。

而鐵路部分有兩線是鹽泰錫常宜鐵路。

詳析鹽泰錫常宜鐵路

鹽泰錫常宜鐵路長江大橋是新建鹽泰錫常宜鐵路的重要組成部分，鹽泰錫常宜鐵路是江蘇省“三縱四橫”骨干網(wǎng)中的“一縱”，也是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)之沿海通道的重要組成部分。

小編帶你看懂概況：

1、路線：鹽泰錫常宜鐵路起于鹽城，向南經(jīng)興化、泰州、泰興、靖江，跨越長江后至江陰，經(jīng)無錫、常州至宜興　

2、總長：線路正線全長約302km　

3、速度：推薦設計速度目標值350公里/小時

鹽泰錫常宜鐵路北承連鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路，中聯(lián)北沿江、南沿江、滬寧城際，南連寧杭客專，是沿海、京滬（杭）兩大國家級通道之間的重要連接線路。其建成后，可以將南北跨度約近300km的蘇中、蘇北、蘇南不同城市納入“2小時快速交通圈”，為加快蘇北、蘇中快速崛起提供重要支撐。

由此可見，鹽泰錫常宜鐵路

對于泰州交通有重要的戰(zhàn)略意義，

這次鹽泰錫常宜鐵路長江大橋

首次環(huán)評公示讓小編看到了希望，

泰州通上高鐵指日可待！